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新帕萨特Alltrack:帕萨特Alltrack在外观和内饰上都做了特殊的设计,以区别于帕萨特旅行车。外观方面,作为一款跨界车型,无论前面、侧面合适后边都装备了新型的底盘护板,而且增加了大量的镀铬装饰,使整车看起来十分的强壮。同时车身多处的Alltrack和4MOTION的标识也表明了该车的特殊身份。虽然帕萨特Alltrack整体轮廓和帕萨特很相似,但是对这些细节的重新设计,使帕萨特Alltrack与帕萨特呈现出完全不同的气质。内饰方面,中控台采用了"钛金属"装饰,瞬间提升了车辆的质感。驾驶员的踏板和休息踏板也采用了拉丝金属设计,同样内饰中也多处体现了Alltrack的标识最大的不同来自全新设计的前排座椅,座椅侧向支撑采用了Alcantara面料,视觉效果非常醒目。座椅的舒适性和实用性也得到了提高,驾驶员座椅采用了"ergoComfort"座椅,功能包括靠背倾角电动调节、可纵向调节的腿部支持和电动调节腰部支撑。由于本质是一款旅行车,所以丰富实用的大空间是必不可少的,帕萨特Alltrack可以说在这方面做的很出色。第二排座椅正常情况下,可以轻松坐下5名乘客。如下图所示,身高176厘米的模特,前排调整好标准驾驶姿势,再坐到后排,能够得到超大的后排腿部空间。这时行李箱的空间为639升,纵深长度为1172毫米,已经远超绝大部分的家用轿车。当把第二排座椅放倒后,行李箱空间增至1759升,纵深长度为2018毫米的物品,可以完全平躺着放下一台85寸的超大平板电视。最关键的是整个行李箱的空间非常规整,空间利用率很高。而且行李箱还设置了滑轨,大大地增加了存取物品的便利性。全新的2.0升TSI发动机最大功率为162千瓦,比现款迈腾的2.0TSI发动机高了15千瓦。发动机从1,485转/分开始即可输出350牛米的最大扭矩,并一直持续到4,400转/分。与之搭配的是全新的7速湿式双离合变速箱,比现款迈腾2.0TSI的6速双离合变速器有明显进步。优秀的动力系统让帕萨特Alltrack从0至100公里/小时仅需6.8秒。实际的驾驶感受也印证了发动机强劲的数据,在德国不限速的高速公路上,车速超过120公里/小时深踩油门扔能够获得非常明显的驾驶感,不费力车速就能达到200公里/小时。在舒适性方面,帕萨特Alltrack有非常明显的进步,路面上的颠簸都能够有效地进行过滤,车内十分平稳。在经过颠簸路面或者减速坎的时候,底盘整体性表现的非常好,高速通过颠簸路面是几乎没有感觉。即使是低速经过时,也不会有明显晃悠的感觉。在安全配置方面,帕萨特Alltrack也是不遗余力用上所有最新科技,包括:预碰撞安全系统、堵车辅助系统、紧急制动辅助系统、全景摄像系统、侧向辅助系统、后方交通预警等全部都有装配。从造型上看,仍然是传统的仪表盘两个圆显示速度和转速的样式,不过显示的内容丰富了很多。两个圆中间部分可以显示:导航、音响、电话、车辆信息、里程信息、驾驶辅助功能等多种信息。在车辆熄火和启动的时候,还会显示上次行驶里程、行驶时间、车门的开关状态等信息,非常贴心。