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标致3008:东风标致3008在车型定位上处于小型SUV和紧凑型SUV之间,相比途观等目前比较主流的城市SUV来说,3008的尺寸要更小一些,这就让3008的定位更趋向于目前逐渐火热的小型SUV,更加具有年轻、时尚、灵动的特点;但是相比昂科拉这样标准的小型SUV来说,3008又具有一定的尺寸优势,所以在舒适性和实用性上又能够满足日常使用的需要。狭长的三角形大灯是标致品牌标志性的设计,而在3008上将这种设计风格进一步夸大,大灯向后延伸至发动机舱的的一大半,几乎接近于A柱,看起来格外注目。日间行车灯从508开始加入到标致车系之中,但是显然3008上的这种L型LED灯组要比508上的梅花灯更有魅力。在3008的周身可以看到很多类似L型的设计元素,除了前大灯的行车灯之外,如雾灯的镀铬装饰、尾灯以及内部灯组的设计都将这样的元素进一步展开,为3008带来了统一而又独具特色的风格。倾斜的中控台与挡把区连为一体,并用黑色的条纹反光材质覆盖,颇有些运动的色彩。而更显眼的是中控台上方一连串的拨片式控制键。说老实话,这样的设计确实不利于功能的整合和布局的紧凑,但是从设计的角度看,则可以为3008的内饰获得很多的加分。3008的彩色液晶屏采用可收合的方式置于中控台上方,同时在打开时可以微调屏幕的角度。屏幕可以提供包括导航在内的各种功能。中控台上右侧的十字按键稍稍对功能控制进行了整合,但是基本的功能切换还是需要通过单独的按键来完成。3008只有驾驶席提供了电动调节功能,但是前排两个座椅都提供了分级加热功能,加热的控制键设置在了座椅外侧。而座椅的头枕也体现出一些个性化的设计,这个头枕采用折型的样式,并且可以改变折叠的角度,以此达到调整头枕前后位置的功能,这样一个小的设计也体现出了3008的人性化。这台发动机可以输出120千瓦的最大功率,扭矩峰值240牛米,并且可以从1400转到4000转持续爆发,相比以往的标致发动机有了明显的提升。与发动机匹配的是最近标致主推的6速自动变速箱,这台变速箱也比以前的4速变速箱有了很大的进步,但是在调校上还是不够完美。在挡把后方的旋钮上,提供了沙地、泥地等多种路况的的驾驶方式选择,挡把旁也提供了雪地驾驶的按键,可见3008还是很重视在特殊路面的通过能力的。不过这些选项只能起到锦上添花的作用,毕竟这样一款城市SUV的主要用途还是在普通公路上。不过3008绝不甘于做一款城市中慵懒代步的车型,一旦路况条件允许,我们就能够体验到3008的公路行驶能力。3008底盘调校的比较紧凑,行驶时丝毫不会感觉到高车身带来的轻浮。悬挂的调校也很有高档车的味道,保证了日常行驶的舒适感又保留了一定的支撑性,通过减速带等颠簸地方时,悬挂的整体感很强,只会感觉到清脆的一下震动,没有多余的颠簸,这种感觉很像在驾驶一款轿车。