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奇瑞瑞虎5 CVT:全新瑞虎5的视觉感受确实更加舒展大气,包括更加成熟的车身腰线和灯组造型,更多的借鉴了TX概念车,符合东方人的审美感受。新车全系搭载2.0L发动机,并覆盖9-15万元价格区间。车身外观尺寸而言,瑞虎5与更早前上市的哈弗H6相比,在车身宽度和高度上而更有优势,而在整体长度和轴距方面则稍显劣势,事实上,瑞虎5基于空间方面的优化还是值得肯定的,具体示意会在后文中详细说明。外观素来都是仁者见仁智者见智的事情,但可以肯定的,瑞虎5的造型确实更具欧洲风格了,同时细节设计也更为稳重实用,整体线面关系较为简洁。从这点来说,瑞虎5面向了更广泛的家庭用户群体,换而言之,瑞虎5的外观并非有着清晰的性别年龄取向。瑞虎5的前后灯组均为不规则样式设计,呼应感良好,并采用了流行的LED光源,更具时尚感和安全性。瑞虎5的轴距为2610mm,客观说,尺寸与竞品车型对比并不占优,但得益于较好的空间利用,还是为后排乘员创造了较为宽松的乘坐空间,同时,座椅靠背角度也较为适中,中长途乘坐疲惫感不算明显,只是如果能允许一定角度的后仰调节,无疑更好。瑞虎5的后排座椅靠背支持按比例放倒,并且在全部放到后也可保持较为平整的地板,后部隔板则被一个可收缩的遮帘取代,取拿物品更加方便,同时也保证了必需时候的私密性。必须肯定的是,经过多年发展和与设计配套厂商建立稳固关系,自主品牌车型确实越做越好了,这一点从内饰配置上便可见一斑。瑞虎5采用了双拼配色内饰,设计更符层次感,更重要的:其在功能配置分区和驾驶员视线方面做了更多改进,使之更为易用和安全;而在用料方面,主体采用硬质的注塑材质。双圆仪表采用了与德系品牌车型相似的设计,中央集成显示时间、油耗及工况信息,整个试驾体验经历了白天到夜晚行车状态,读数清晰可靠。根据车款的不同,瑞虎5的方向盘采用了PU和真皮包裹两种材质,尺寸和握感适中,行车中误碰快捷按键的几率较低;相应的,多功能方向盘提供了音乐调节、蓝牙电话等功能;外后视镜调节则放置在了与大灯高度调节相邻的位置。值得一提的,瑞虎5的CVT车款标配了无钥匙进入和一键启动功能,并且全系标配了7英寸触摸式液晶屏幕和车载蓝牙系统,实用性和屏幕分辨率给予肯定。