广悦_北京班车租赁公司_汽车图书宝典
汽车图书宝典

新车速递-亮点明星租车| 经典车型速递-租车好视角

东风雪铁龙C4L:C4L的首发是在9月底的巴黎车展,12月5日就正式在国内上市了,雪铁龙引进新车的速度从来没有如此之迅速!这说明了C4L在很久之前就已经在中国进行各种测试,东风雪铁龙也参与了其中的各种设计和改进。仔细观察很多细节的地方有着很不错的设计,比如进气格栅是不规则的四边形,上方左右两个角带有鸟嘴形状的外凸,正好与大灯的轮廓相匹配。而进气格栅的下部,采用了流行的笑脸大嘴形状。配合LED日行灯,勾勒出一张符合当今流行时尚的前脸造型。侧面的线条十分协调,前中后三段线条勾勒的恰到好处。整车长宽高为:4620mm×1780mm×1498mm,比竞争对手都要大一些。轴距达到了2710mm,算是这个级别车型的上限了。尾部造型整体性比较强,没有过多的花哨,稳重大方,唯一显得花俏一点是"C4L"的铭牌。另外比较遗憾的是尾灯没有采用LED光源。后排有独立的空调出风口和烟灰缸,值得一提的是后排的头枕,采用包裹式设计,靠上去十分的舒服,这是同级别车中没有的。储物空间方面,中控台上的小储物盒,可以放一些贵重物品;下边的储物盒,可以随手放一些钥匙之类的。与之匹配的是爱信提供的6速手自一体变速器,算是同级别车的主流配置。变速杆的造型也比较贴心,前面凹进去一块,贴合手型,握上去很舒服。C4L则要完全颠覆这种印象,采用了PSA集团现在最好的汽油发动机,1.6THP直列四缸增压直喷发动机,最大功率120kW/6000rpm,最大扭矩240N.m/1400-4000rpm,动力与主流2.4L发动机基本相当。变速箱的表现也可圈可点,无论是急加速还是巡航,舒适度都相当不错,基本感觉不到换挡的冲击。美中不足的是涡轮发动机动力迟滞的特点并没有克服,涡轮介入前和介入后有明显的不同。所以开这款车,如果您想充分发挥其动力水平,就要让动力一直保持在2000转以上。还好,变速器具有运动模式,可以解决这个问题。悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的设置,调校的初步印象会让您感觉很舒适,因为快速通过减速带或教大的不平时,车内并不会有太大的颠簸。不过如果您以较快速度行驶时,会感觉底盘很扎实,并且能够明显感觉到路面上细小的颠簸,找到一些运动型轿车的感觉。同时在高速通过一些弯角时,悬挂的支撑也比较到位,车身并不会有太大的侧倾。总体来说,C4L的综合表现很平均,各项水平都在中上等水平,基本挑不出什么明显的缺点,但是也没有什么亮点。