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奇瑞M16并非首次曝光,之前已经多次曝光其改款后的全新造型,之前腾讯汽车(微博)报道了谍照,目前实车图曝光。同时,奇瑞M16的定名规则也已产生。消息人士也首次向记者披露了M16的定名原则,据他称:"ARRIZO系列假如中文名被确定叫'瑞XX',M16中文名将会采用'瑞XX'+一个标识符的叫法。"针对旗下车型做改进是很多车企应对现有市场格局最为常见的策略,而再测车型中途改动确实不太多见,正处于转型期的奇瑞则针对旗下诸多在测新车开始全面的facelift策略则更为少见,M16、A16、T21等车型就是其中的代表车型之一。减除了伪装的干扰后,前大灯轮廓清晰可辨,老版车型上类似奇瑞A3的大灯造型被推翻,取而代之的则是细长的柳叶型,而大灯内灯具与前期谍照类似,远近光灯借助圆形与菱形来组合成型,同时在大灯上眉与侧边添加了灰色灯眉,主要是起到一个视觉增色效果,应该没有什么实际用途。车身侧面秉承老版M16不做任何变更,根据现有外透的信息表明,车身长度在4.7米、宽度1.8米以上,而轴距则为2.7米整,在紧凑型轿车中算是尺寸较大的车型;在尾部型面上也做了相对较大的调整,相比原先的M16谍照变化非常大,主要是行李箱盖板的轮廓呈现出典型的六边形,而老造型里则是四边形。尾灯轮廓也呈现出柳叶式的造型,灯罩将是上白下红处理,行李箱盖上也添加了一个短处的尾翼。内饰方面对比老版谍照,改动幅度可以说是"判若两人",几乎没有任何的延续性可言,老版内饰造型更偏向德系风格,而新内饰则摒弃了这过于古板的风格取向,整个新内饰采用三色搭配设计,主力是中控台采用上黑下浅色调搭配,中控面板部分辅之以镀铬饰条的点缀,而在功能区域的布置上也完全不同,老版液晶导航屏幕位置不变,但是空调出风口由原先屏幕的下方更换至两侧,这个设计已在奇瑞新车上广泛采用,例如最近静态拍摄到的A19、T21等都有类似的风格趋势。仪表盘遮阳罩与显示屏遮阳罩前沿都是折线过度,加上双炮筒式仪表盘造型,几乎与北京车展(微博)上的TX概念车相同,从这点可以看出奇瑞正在统一外观与内饰方面的某些造型元素,其实还有一个值得关注的地方,空调按键的设计与前期曝光的T21改进版完全通用,这说明除了造型上的接近外,配件体系也在趋于简单化,思路其实早在旗云系列上就得以体现;由于是基于老版结构的改进,档把位置没有变化,因此坡度倾斜的中控面板两侧挡板与档位的衔接更加紧凑,无形中还增加了一个储物格,这在老版内饰里是空白区域。发动机环节继续保持老版的规划不做变更,由目前手头能够知道的依然是两款汽油机与一台柴油发动机,前两者分别为1.6DVVT型二代发动机,功率93Kw,扭矩160Nm,1.4TGDI发动机,功率大致是115Kw,扭矩230~240Nm的范围,都将匹配奇瑞研发的二代CVT变速器,至于柴油发动机,属于第三代机型,目前披露的动力数据为82.5Kw的功率,扭矩最大可达245Nm,是否搭配自动档还需观望。关于M16的售价,经过多方预测统一认为9万元起。纵观A+级车型领域的价格区间来看,以朗逸、速腾、轩逸为代表的合资车型的售价则处于9万-22万的价格区间内,而M16作为一款自主车型,以奇瑞的定价习惯和产品品牌力,记者认为M16最高价设定在15万元更能突出性价比。