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1956年大众甲壳虫:二战之后,德国经济快速回复,大众汽车的甲壳虫也迅速成为"国民车"。而这个型号的甲壳虫当年的售价为3790德国马克,而且该车型一共制造了120万辆之多,可以称得上是名符其实的国民车。甲壳虫Mille Miglia车型搭载了1.5升4缸发动机,最大功率达到了74匹,同时在4速手动变速器的帮助下,最高时速可达153公里/小时,不仅完全能够满足当时的家用,还颇有运动车的味道。而这个版本也正是世界赛车史上最具浪漫氛围和传奇色彩的赛车比赛Mille Miglia版车型。其实这就是甲壳虫应有的本色。在后置后驱的第一代甲壳虫上就已经树立了平民运动的基调。回想当年,国民车(KdF-Wagen) 的概念就是要能搭载两名成人和三名儿童,最高时速100 公里,平均油耗不足7 升,关键还要价格适宜,普通民众能够消费得起。这与当时费迪南德· 保时捷先生打算设计一款经济型小车的构想不谋而合。所以保时捷先生在1934年接下设计任务后,用不到一年的时间就设计出了甲壳虫的原型车。而在之后的岁月中,拜彼得· 希瑞尔非常成功的设计改良,第二代甲壳虫圆嘟嘟的可爱形象十分深入人心。如今在全新第三代甲壳虫上,无论是外观还是动力,我们都看到了其向运动轿跑车方向的回归。