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超音速-菲亚特8V:菲亚特称不上奢华轿跑车的缔造者。菲亚特的首款发动机为4缸式,体积庞大。菲亚特于1907年生产了第一款6缸发动机,甚至在1921-1922年间生产了V列12缸发动机。但是,直到1952年,菲亚特才生产出8缸发动机,与其匹配的底盘和车身也独具一格。菲亚特8V车型,意大利语称为Otto Vu,仅耗时2年便打造完成。菲亚特量产114部V8车型,直至今日,它仍然是最具传奇色彩的一款车型。它曾是1952年3月日内瓦车展的明星车,自不用说,它也赢得了汽车媒体的广泛关注。美国汽车杂志RoadTrack称之为"年度最大惊喜",英国汽车杂志The Motor评论道,"我们对菲亚特最大的期待就是这款流线型二座轿车。"这款车配有全新动力装置,包裹动力装置的车身由全世界做工最精湛的车身制造厂设计,它当之无愧地被公认为各方面都非常优越的特别版汽车。菲亚特并未将此车用于赛事,但是车主们自有主张。最终的胜利巩固了8V车型的地位和声誉。在1952年的千英里耐力赛(Mille Miglia)中,Vincenzo Auricchio和Piero Bozzinio驾驶V8参赛,并赢得第5名。 菲亚特的米兰经销商Ovidio Capelli聘用Zagato研发赛车专用8V车型,这是一款车身应用空气动力学的轻型车,它在Giro della Toscana比赛中的表现可圈可点。虽然位列第三,但是在最后赛段中,8V车型的表现惊人,成为全国2升高性能跑车中的冠军。但是,最终使8V名噪一时的却是Zagato的儿子 Elio Zagato。他是一名成功的赛车手,因此发展了稳定的Zagato 8V客户,Zagato最终打造了两个版本的8V车型。除了Zagato为V8设计车身外,其他车身制造厂也为最新款的菲亚特车型设计了车身。Pinin Farina(宾尼法尼亚)生产了一款二座车,这款车曾于1955年亮相于日内瓦车展,它与上一年在巴黎展出的法拉利375MM有一些相似之处。Ghia制造厂生产了15款客户定制型8V,其中有14部车拥有"超音速"车身,由Giovanni Savonuzzi设计而成。这15款8V车型的独特之处在于,它们没有采用Giovanni Savonuzzi的超音速车身;而是使用Mario Boano设计的车身。1953年车型的底盘编号为000042,Ghia 在1953年6月10日购入这款新车,Ghia制造厂历经五个月将其打造完美。对于熟悉Ghia设计的人来说,Boano吸取了Ghia的大量创新元素:Savonnuzzi的超音速概念、Exner的K310和d'Elegance、Boanod的Gioiello、更不用提Cisitalia 808了。这部车还具有一些Virgil Exner设计的克莱斯勒车的特点,他在这一时期正在与Ghia合作为克莱斯勒生产车展用车。不得不承认,比超音速车更精妙的是,8V配有中心对称的椭圆形格栅,像一张张开的嘴,另外装饰着两根简约的水平杆。Ghia 将尾翼设计得柔和流畅,而对 C 柱的处理充分体现了其优雅的风格。这部车本身体现了意大利精湛的工艺,内饰设计绝无仅有。仪表板的喷漆为亮红色,白色的仪表与红色背景相得益彰,对称的半月形速度计和转速计位于驾驶员正前方的罗盘箱上,时钟、燃油表和油压表位于仪表板中间位置。据说,一位好莱坞电影导演在1957年将8V进口到了美国。那时使用的发动机编号为BS099。这部车在加利福尼亚畅销了很多年,在东部沿海短暂销售了一段时间后于20世纪80年代重回加利福尼亚市场。菲亚特8V的车身各个方面都极尽精致,南加州的一位工艺大师非常考究地修复了这部车,最终的喷漆工作是20世纪90年代由Steve Beck完成的。著名的意大利汽车专家Tony Nicosia当时住在科斯塔梅萨,他参与了机械工作,而当时这部车的车主,一位汽车爱好者看到了整个拆卸和安装过程。他们按照原始规格和细节修复了这部车,为它装配了Carello大灯、Marchal行车灯和原始的机械燃油泵。他们重造了发动机和变速箱,力求与当时的配置保持一致。在修复之前,菲亚特8V专家Krivanek拥有这部车,他参与了这一历史性的研究并在开展修复工作初期监管相关事宜。此外,8V还参与了一系列赛车活动,进一步证明了其可靠的修复质量。8V是2002年和2020年加州卵石湾汽车巡展的受邀方,它还参加了The Quail:2005年举办的一场赛车集会。2006年,它与其他菲亚特8V车共同完成了加利福尼亚千英里耐力赛,又在2008年回到意大利参加了Concorso d'Eleganza Villa D'Este古董车展,并获得亚军殊荣。8V毫无疑问地成为菲亚特的一款重要车型。当时菲亚特汽车公司以制造小型车而闻名,但是8V证明了菲亚特有能力与制作专属汽车的生产商竞争。这是一款由Ghia设计车身的非超音速菲亚特8V车,它的确与众不同。现在,这款8V车仍然状况良好,随时准备参加赛车或耐力赛。这是一款卓越的汽车,拥有所向披靡的历史,随时准备迎接未来的任何挑战。