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雷克萨斯NX:NX这个名字的官方解释是Nimble Crossover(灵活的跨界车),而在中国NX还有个更通俗的解释:"牛叉"(这个名字听起来要比什么"IS 250"之类的顺耳多了)。而我则更愿意为NX赋予一个新的定义:X是未知数,象征着前所未有的东西,N则是个随机常数,NX就意味着这款车具有N项全新的元素。这些创新不仅是雷克萨斯的突破,也将成为雷克萨斯NX最具特色的竞争点,同时也就成为了本篇试驾报告的主旋律。针对雷克萨斯NX的试驾体验,我也将围绕着这几项特点来展开。NX的轴距为2660毫米,和丰田RAV4完全相同,虽然雷克萨斯官方称NX是一款90%都是全新研发的车型,但是还是不免会让我们产生一些联想。但是NX的整车长度达到了4630毫米,甚至比RAV4还要长。如果从车身长度来判断,NX几乎达到了中级SUV的水准。所以雷克萨斯更希望将NX对位奥迪Q5或者宝马X3这样的车型,而不是紧凑级的奥迪Q3或者宝马X1。从NX的尺寸上看,这款SUV属于短轴距长车身式的设计,车身的前后悬都比较长,这倒是很符合传统SUV的设计理念。而NX的定位是"豪华都市运动SUV",豪华与都市还比较好说,但是这种短轴距长车身对于展现一款车的运动性则比较困难,而雷克萨斯通过外观的设计技巧近乎完美的解决了这个问题,让人第一眼看到NX就能够认可它是一辆运动SUV。