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大众新尚酷R:拥有更高性能的新尚酷R此次也与新尚酷一同上市,在这款车上不仅体现出了新尚酷设计上的变化,更是进一步升级了动力表现与操控感受。我们试驾的车辆正是配备高功率版本2.0TSI发动机的新尚酷R,当然在新尚酷R上也完全能够体现出新尚酷的变化。首先我们先来聊聊新尚酷R的设计。小改款的新尚酷并没有在外观设计上带来翻天覆地的变化,至少我们一眼就能够认出这还是一款尚酷,只不过看上去要比以前更霸气了。这种视觉上的差异,最主要是源于前保险杠和雾灯区的升级。新的前保险杠更加体现出力量感,而雾灯区则通过三道利刃一般的线条将雾灯区分割成三部分,这一设计成为新尚酷前脸的显著标志。不要以为这个"金刚狼利爪"是R版专属的设计,在普通版的新尚酷上也是相同的设计,不同之处在于普通版分割的三部分提供了三种不同的照明灯,分别为转向灯、前雾灯和弯道辅助照明灯。而R版则更加简单直接,雾灯和转向灯集成在上面的格子中,下面全部设计成进气口。除此之外,新尚酷的前脸改进都在向更加张扬的方向转变,前脸的线条全部更换为折线进行过渡,增加了运动的特质。中网的设计也与老款有了一些不同,普通版新尚酷的上下中网全部改为简单的黑色蜂窝状格栅,而尚酷R则采用黑色横条式的样式,并在上面标注出R版专属标识。下中网则采用外扩式的设计,体现出更加夸张霸气的风格。前大灯的设计也进行了升级,新尚酷R采用双氙气大灯,在大灯透镜下方增加了两个U型银色饰板,并在外侧饰板处设置了光导式LED日间行车灯,看起来更富有神韵。在侧面设计上,新尚酷R与老款的变化不大,最主要的变化是采用全新样式的18英寸轮毂,新的轮毂设计感很强,浮雕般的三股五辐样式看起来更加前卫了。尾部的改进思路与前脸相同,同样将圆润的线条变得更加犀利了,尾灯进过了全新设计,外部造型和内部灯组都发生了变化,尾灯内部全部采用LED光源。牌照架部分进一步向外扩,让尾部的流线更加舒展。大众在新尚酷的加入了行李厢开启的开关,向上扳动圆形的大众徽标就可以打开行李厢了。相比老款只能从车内开启的方式,现在明显要更加方便了。首先新尚酷R采用了全新样式的方向盘,新的方向盘下部采用平面化的设计,这更符合轿跑车的定位(普通版新尚酷采用相同的设计),方向盘中间呈简单的圆形并向内凹陷,据称这项设计源于复古的老爷车。R标识仍然出现在方向盘下方,证明这款车的不同之处。老款车型扁平的仪表盘显然与尚酷R的身份有些不相称,而新款车型则更换了炮筒式仪表盘,这样看起来明显要更具动感。不过新尚酷R的炮筒式仪表盘并没有采用那种特别夸张的设计,只是向外突起一部分,整体上还是与大众低调的内饰风格相统一。另外一个很有特色的改动是,新尚酷/尚酷R在中控台上方增加一组仪表,分别能够显示油温、计时和涡轮增压值。我想这项改动一定是参考了中国消费者的需求,很多消费者在购买了运动车型后都去自己加装这项功能,现在新尚酷干脆为其提供原厂的配置。这组仪表盘是包括新尚酷R在内的全系新尚酷标配的配置,只不过区别在于新尚酷R表盘的指针式蓝色的(蓝色是R版的主打色),而普通版新尚酷是红色的。新尚酷R的中控台虽然还是老牌大众车型的风格,但是细节上有所调整。上方的空调出风口造型变为了长条型,两个出风口相连通。中空调下部的空调控制区布局上有了一些变化,但是提供的功能基本相同。