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东风标致4081.6T:整车尺寸比上一代车型更大,整备质量却轻了大约150kg。其实严格来讲,新一代408应该是介于紧凑型与中型车之间的定位,因为它的尺寸已经接近部分中型车了(凯美瑞的车身尺寸为4825×1825×1480mm,轴距2775mm)。当然,抛开这些数字,从主观感受来看,新一代408并没有明显发福的感觉,车身比例饱满,新一代408沉稳、大气的风格似乎并不会让人一见倾心,但它良好的细节做工和整体质感却能够打动消费者。这种感受很难通过图片和文字表达,消费者只有近距离接触才能深有体会。408外观最大的亮点在于采用了全LED大灯,这是国内同价位第一款采用全LED大灯的车型,科技感自然不用多说。全LED大灯的优点在于亮度高,尤其在雨雾天气下,它比氙气大灯有更好的穿透性,而且更加省电。然而由于全LED大灯的成本较高,所以目前基本只有一些豪华车在使用。双边单出式镀铬排气管只是为了好看才故意设计的,其实只有左侧才能看到真正的排气管。这种左右对称,讨巧的设计方式一定很符合国人的审美。拉开车门,极简的中控线条和温馨的双色内饰给人的第一印象相当不错。整个中控台的上半区采用了软性材料,手感不错,亚光色的金属条和木条纹装饰板(塑料材质)一下子提升了内饰的档次感。毫不夸张地说,这款顶配408的内饰氛围是我感受过的同价位车型中最好的。采用"all in one"设计理念的中控面板是内饰一大亮点,面板大部分区域由一块大尺寸屏幕占据,周围遍布着几个触摸键,下方是一个旋钮和五个实体按键。如此一来,多媒体、空调等大多数功能都需要在这块屏幕上操作,不免会带来一些不便。 三辐式平底方向盘的整体握感不错,给人一种厚重、踏实的感觉。多功能方向盘的正面按键是用于控制行车电脑和多媒体屏幕的。此外,它的定速巡航以及限速设定控制键依然被设计在了转向灯拨杆的下方,初次上手时需要熟悉一下。对于一款主打舒适性的家用紧凑型车来说,这款408加入了换挡拨片倒是令我有些惊讶。我们尚且不考虑它的日常使用频率会有多高,单就这个配置而言,有总比没有强,如果东风标致能够把这个塑料拨片的质感再提升一下就更好了。 408采用了较为常规的双仪表盘设计,大气且很有质感。行车电脑不仅可以显示常规的油耗、里程等信息,还能显示导航提示。图中在上方的水温表和油表中间有个绿色的指示灯常亮,代表这辆车的盲区辅助此时处于开启状态。主被动安全配置上,新一代408对于所有车型做到了一视同仁,即使最低配的1.8L手动挡车型也配备了最新的ESP 9.0系统和6安全气囊,保证驾驶者和乘客的安全。其次,STT自动启停装置全系标配是我没有想到的,这项配置在新款3008上也有所装备,看来东风标致在提升燃油经济性方面真是下了很大决心。在越来越多的厂家研发出车载互联系统之后,如今东风标致终于也加入了这个行列。新一代408所搭载的这套Blue-i车载互联系统可以实现查看天气、新闻、股票等信息,并能够通过位于车顶的标致按键与后台客服人员进行电话沟通,搜索兴趣点、帮忙设置导航、实施道路救援等等,功能类似于安吉星和G-book。此外,这套系统还可以和手机进行互联,从而实现离线导航功能。 紧凑型车拥有座椅加热功能并不新奇,然而带有按摩功能的还真是罕见,而新一代408就为顶配车型配备了前排座椅按摩功能。紧凑型车的轴距达到了2730mm,可以想象它的后排空间肯定不小。身高182cm的成年男士坐在后排,能够拥有一拳三指的腿部空间,这也意味着它已经能够满足绝大多数家庭对于空间的需求。尽管408的车内储物格数量比较常规,但诸如手套箱和门板上的储物格都很大,实用性很强。后备厢方面,官方给出的新一代408的后备厢容积为455升,内部看上去很规整,空间可利用率很高。后排座椅按4/6比例放倒之后,空间可进一步扩展,只不过放倒的座椅不能和后备厢地板形成一个平面。