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雷克萨斯NX300h锋芒版:豪华SUV舒适并不稀罕,因为舒适早已成为豪华SUV的必修课,追求个性和操控的豪华品牌更是不少,因为这也是彰显身份和地位的不得不亮出的牌面,但将二者集于一身的车型并不多见,雷克萨斯NX的目标就在于此,它要成为SUV领域当中用操控说话的特长生。NX有着不小的个头,和Q5、X3还有GLK相比它的身型都足够威猛,但轴距却又是摆在面前的明显劣势,那么它的实际乘坐空间表现自然更受关注。显而易见,雷克萨斯在空间上的魔法让NX凶残的卖相不会沦为摆设,至于困惑于它后排的空间表现和Q3同一个级别的疑问可以放心了,因为Q3它本来实际的空间表现就和Q5差不多,算是相当好的,而NX的实际对比下来明显领先Q3,基本和Q5相同,在主管感受上NX甚至会更好一些。雷克萨斯NX在三天前(11月19号)正式公布了全系车型的售价,从31.8万元到59.9万元的这个巨大价格区间招惹了不少对手,2.0L车型的售价甚至已经杠上了Q3和X1这类紧凑型SUV,不过雷克萨斯显然不会把战场设在这里,NX200t和NX300h才是肩负重任的前锋,Q5、X3和GLK这类更具分量的车型才是NX眼红的对手。在雷克萨斯的产品阵型当中,RX的定位比较高一些,但其实在售价上,NX和RX也有挺大的重叠,所以不少人也会在它们之间面对两难的选择困惑。不过摆在面前的风格差别实在太大了,大得让你毫不犹豫地找出坚定的答案,RX充满着稳重又有面子的正经豪华气派,不管是在设计还是舒适性上都是那么实在。NX的个性和注重操控的执着性格让追求时尚活力的年轻人更加喜爱。身形紧凑有力,而且充满着强烈的金属质感和雕塑感,给人的第一印象很科幻也很新鲜。紧绷的线条和细节丰满的轮廓带来强烈的力量感,在尺寸上,NX对比起Q5和X3都不显小,除了轴距以外,长宽高比例都和主流竞争对手差不多。不同于IS通过十足压迫感带来更加生动的动感效果,NX这张巨大的脸谱足以让设计师将NX的动感刻画得更加从容自在,协调和谐的视觉比例也让人看上去更舒服,没有IS那种咄咄逼人的气势给人带来的恐惧。上半部分依然毫不客气地宣示动感,这里的线条特别锋利和立体,没有半点含糊地让人感受到杀气,但越往下走线条和造型都变得越优美流畅,效果相当养眼。侧面的线条锋利简洁,力量感十分强,将凌厉的动势透过雕塑感十足的造型鲜活呈现。而且钻石切割的手法让整个侧面有着像现代建筑的立体层次感,非常科幻和超前,变化也更加丰富,同样凸显出车身修长的比例。大灯的造型无可挑剔,在个性和动感上都能让人一见钟情,将IS上的杀气原封不动地搬了过来。透镜式LED前大灯非常醒目,下方的L型LED日间行车灯造型修长又简洁,杀气十足,让前脸的"表情"更丰富更多样化,没有半点沉闷和拖沓。两侧雾灯位置轮廓又锋利又立体,这样大胆的设计并不多见,足够让人惊讶。后视镜的设计也充满着现代雕塑味道十足的设计,将力量感与豪华感融于一体,舒展自然的线条和轮廓挺值得多看两眼,你会感觉到这才是玩设计,外圈包围的锋利镀铬装饰又更彰显NX的运动天性,点缀效果非常好。复杂的立体感让尾部继续凶残,简洁直白的线条带出强烈的动感,整个轮廓虽然没有非常复杂的造型,但立体感依然那么丰富,处处充满着力量,在同级对手普遍舒服自然的设计下NX更容易给人留下很深的印象。尾灯的设计很复杂,但确实挺抢眼的,同样采取这种雕刻味道很强的设计,而且在颜色上也充满心思,红黑搭配动感加分。 轮毂的样式还挺吸引人的,质感也相当不错,看上去比较年轻和运动化。轮胎方面,NX300采用普利司通动力侠越野轮胎,这款系列更注重操控和舒适性,典型偏向城市需求的SUV轮胎,尺寸为225/60 R18。