广悦_北京班车租赁公司_汽车图书宝典
汽车图书宝典

新车速递-亮点明星租车| 经典车型速递-租车好视角

一汽马自达阿特兹2.5L:如果说CX-5作为魂动设计的第一款量产车,露面足够抢眼,那么紧随其后的阿特兹才真真将魂动的魅力展现到了淋漓尽致。在概念惊艳,量产平淡的常态下,阿特兹与概念车相似度颇高,保留了概念车"魂动"的原滋原味,因此诞生便拿过著名的红点设计大将。不过外观设计,终究是个感性主观的东西,你爱与不爱,阿特兹就在那里,动感常在!阿特兹搭载的2.5L自然吸气发动机最大功率141kW(192马力)/6100rpm,最大扭矩252N·m/3250rpm。从账面数据上看并不算出彩,不过加上"神乎其技"的创驰蓝天技术就非同一般了。创驰蓝天所带来的13:1高压缩比和4-2-1排气管等技术对燃油经济性也有着明显的提升。接近200匹的马力加上自然吸气发动机平顺的特点,这台2.5L发动机让你不止感觉给力,还有如流水般的线性输出所带来的愉悦,在这个涡轮当道的时代,它不但没劣势反而更有意思。动感外观和运动性能虽然足矣,但阿特兹并不是一个极端的运动员,作为家用中级车,内在配置方面也得要拿出优势。首先,创驰蓝天技术带来了不少科技配置,例如Istop,作用与自启停一样,不过它的启动方式更高效。其次,像并线辅助等同级别主流被动安全配置它也一应俱全,除此之外,豪华配置也不少,11扬声器的BOSE音响便是其中之一,整体的豪华配置处于同级别前列。 动力方面,阿特兹有2.0L和2.5L两款发动机,均采用了创驰蓝天技术,包含了缸内直喷、双可变气门正时、凹顶活塞+米勒循环、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术。2.5L自然吸气发动机最大功率141kW(192马力)/6100rpm,最大扭矩252N·m/3250rpm。坐进阿特兹车内,运动的氛围让你瞬间就能读懂它的本性,相对同级别更低的坐姿和更高更近的换挡杆,都使操控触手可及。2.5L发动机充沛的动力可狂躁也可柔顺,线性的动力输出加上"敏感"的油门,让你即使在都市拥堵中,也能享受拿铁咖啡般的顺滑。变速箱方面,阿特兹全系搭载6速手自一体变速箱,并带有换挡拨片,换挡积极平顺,换挡杆手动模式同样是马子达惯用的前减后加。美中不足的是作为一台主打运动的车型变速箱并没有S档。低速行驶下,自然吸气发动机的低扭表现虽然从账面上不及同级别涡轮增压车型,但独门绝技"创驰蓝天"可并非浪得虚名,实际感受不落下风,跟车和加速轻快敏捷,动力出现迅速且不突兀,随着转速的增加如期而至。这种低扭足够强劲且平顺的感觉,让阿特兹在都市低速下也有极高的驾驶乐趣。低速的日常愉悦显然是不足的,将阿特兹的转速挑逗至4000转以上,它内在的惊艳才会真正展现出来。将近200匹的动力对于1.5吨的车重来说足够强大,能轻而易举让阿特兹躁动起来,并且后段的动力储备充沛,高速超车轻而易举。变速箱同样加入了创驰蓝天技术,感觉就好似喝了点酒的姑娘,热情主动又思维清晰。在日常行驶下,这姑娘更多的是贤惠,用频繁积极的升档来提升油耗表现,并且动作细腻让你基本察觉不到。除了温柔贤惠,敢玩够嗨也是必须的,倘若给脚地板油,它就敢迅速降档然后将转速拉至红线,陪你玩个够。综合下来,变速箱表现俨然是"女神"级。转向方面,阿特兹采用的是电子助力转向系统,虽然路感反馈平淡,但回馈力度可谓恰到好处。低速轻盈、高速稳重的感觉加上精准的指向性,让人每次转动方向盘都胸有成竹,面对山路弯道所带来的感觉那绝对是一种享受。阿特兹的悬挂为前麦弗逊后多连杆,整体调较前段偏软,能很好的过滤路面的细微震动,后段偏硬且韧劲十足,很好的兼顾了舒适性与运动性。就算激烈驾驶,整体感强的底盘能很好的抑止侧倾等不良反应,此外,车头的指向明确灵活,车尾的循迹性也非常优秀。