广悦_北京班车租赁公司_汽车图书宝典
汽车图书宝典

新车速递-亮点明星租车| 经典车型速递-租车好视角

上汽MG51.5T豪华版:动力系统的薄弱一直是限制自主品牌竞争力的短板,此次搭载上汽和同样联合开发的1.5T发动机,并且提供了六速自动变速箱,竞争力可不止提高了一丁半点,同时1.5T车型的售价区间为11.97-14.07万元,在同级别中还是有着不错的竞争力的。加入涡轮之后,比起普通的1.5L版本可谓是一次蜕变,涡轮的介入很及时,迟滞感并不会太明显。车辆的爆发的扭矩明显上一个台阶。其中不还不少推背感,但作为驾驶者,能够享受到一定的加速乐趣,甚至能够让你发出感概,这才是MG5该有的样子。同时油门的调校还是非常线性的,驾驶者能够较好的把握涡轮介入与不介入之前的状态。除了你拥有千里眼,否则真的一眼看出1.5T车型新增加的元素。1.5T车型在中网增加了一条红色饰条,前保险杠增加了镀铬饰条,另外尾部拥有Turbo的标识。整体来说1.5T车型的识别率并不高。除了你拥有千里眼,否则真的一眼看出1.5T车型新增加的元素。1.5T车型在中网增加了一条红色饰条,前保险杠增加了镀铬饰条,另外尾部拥有Turbo的标识。整体来说1.5T车型的识别率并不高。动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,数据各方面都要比1.5L高端许多,增加了15kW。同时这款发动机的最大功率为93kW/5500rpm,最大扭矩为210Nm/2000-4400rpm。从目前来说,这款数据并不见得非常强大,还有一定的提升空间。变速箱方面采用了传动效率更高的6速手自一体变速箱,比起同级别对手来说,变速箱方面要还是很有优势的,同时这款变速箱由通用集团提供,已经有了多款车型以及多年的经验验证,在质量方面还是可靠的。对于日常使用来说,这台1.5T的发动机还是能够让人满意的。涡轮的介入很及时,迟滞感并不会太明显。涡轮介入之后,车辆的爆发的扭矩明显上一个台阶。其中还有不少推背感,但作为驾驶者,能够享受到一定的加速乐趣。油门的调校还是非常线性的,驾驶者能够较好的把握涡轮介入与不介入之前的状态。MG5 1.5T整体的动力感受,比起笔者上次试驾1.5L车型要强悍了不少,城市超车完全没有压力,跑起高速来也是得心应手,至于高速超车方面会稍微肉一些,毕竟发动机的排量摆在那里。方向盘的调校略微偏重,整体的手感与反馈还是较好的。车辆的转向性并不是那么迅捷,但整体的反应也不至于太慢。至于车辆的底盘方面,MG5的整体调校还是比较偏运动的,底盘反馈非常直接,回馈的质感很清晰。其中略微不足的是弹跳感比较强烈。车辆的驾驶姿态较好,长时间驾驶并不会太累。座椅的腰部支撑有待加强。对于噪音的控制比较理想,发动机噪音不大,风噪也不是很明显,高速行驶时车辆内环境更为静谧。制动踏板的回馈力度适中,踩下制动踏板,初段稍显疲态,但稍加把力,制动力会快速释放。车辆的驾驶姿态较好,长时间驾驶并不会太累。座椅的腰部支撑有待加强。对于噪音的控制比较理想,发动机噪音不大,风噪也不是很明显,高速行驶时车辆内环境更为静谧。制动踏板的回馈力度适中,踩下制动踏板,初段稍显疲态,但稍加把力,制动力会快速释放。MG5 1.5T加速非常给力,起步的瞬间可以达到0.6g的加速度,但只能维持一段时间,掉落至0.35g左右,期间换挡时间也不算太长,大约在0.3秒左右,车辆后段的加速度比较小,只能维持在0.1g左右,最终MG5 1.5T的百公里加速为9.60秒。在制动过程中力度充沛稳定,期间MG5的制动稳定性不错,力度输出也比较均匀,同时姿态的控制也比较好。在制动过程中力度充沛稳定,期间MG5的制动稳定性不错,力度输出也比较均匀,同时姿态的控制也比较好。