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讴歌MDX 3.5L豪华版:2014款MDX的革新不少,从外到内都变得更加科技和与时俱进,不过在车型配置上只有两款可以选择,均配置3.5L V6发动机,此次试驾的车型是顶配的3.5L豪华版,售价79.5万。顶配车型在配置上更加具有吸引力,而且它的出现不仅仅是为了树立标杆形象,结合它的价格也同样具有不小的竞争力,亮点完全不输同级热门车型。MDX的外观变得更加秀气大方,尤其是前脸利索得恰到好处的线条,让人时刻都能感受到前脸散发出来的得体顺眼的绅士风度。前脸的细节方面却又处处显露精致,就像是一身讲究的行头里不会放过任何一个细小配饰,立体感十足的中网装饰为这个大个子带来一些威严,全新的LED大灯视觉效果非常出色,既锐利又传神,而且照明效果也是相当好,科技与实用性结合得很好。侧面和尾部虽然没有带来太多眼前一亮的新鲜感,但还是保持了优雅的风度,整体视觉重心也变得更加低矮,显得更具有运动感,流畅自然的线条更是增加了几分灵活的姿态,看上去更加具有朝气,没有大型SUV那种咄咄逼人的霸气。新款MDX的变化还在于轮胎的尺寸,从原来的255mm或275mm宽的轮胎尺寸上统一为245mm,不过两种配置都装配19寸轮毂,低配车主再也不用为了追求视觉效果而多花钱。轮胎为马牌ContiCrossContact LX Sport系列,规格为245/55 R19,更加注重多路况下的均衡表现,操控和制动性能都很不错。当其他同级车型还在忙着渲染运动感和科技氛围时,只有讴歌还保持着对舒适和豪华最本位的追求,这一点从内饰上更能体现出来。内饰风格让人感觉非常舒服,整体的布局简洁明快,深沉的木头装饰和细腻丰富的真皮提升了不少质感,不至于让整体风格显得过于居家温馨。在细节的处理上,简洁的思路让使用体验得到了进一步提升,中控这个方向盘绝对让人爱不释手,它的强项并不在于设计,那是艺术品该干的事,所以别指望它身上有着不可亵玩的高贵。它的爱不释手在于给人非常好的使用体验,手感十分好,操控起来更加得心应手,按键的布局非常合理,虽然它的功能不少,使用起来毫不费劲,上手也非常容易,而且像方向盘加热这些贴心功能也没有落下,这样的方向盘设计足够全面周到。MDX关于空间的考虑非常周到,尤其是前排巨大的扶手箱非常让人喜欢,大小足以容纳一个大的手提包,而且内部非常平整,存放物品轻易且井井有条,底部音频接口旁边还有一个手机座,方便手机固定。其他的储物空间也非常使用,行李箱也十分灵活,能够满足大家庭的出行行李存放,唯一让人有些感到不足的是天窗的面积实在是有些小,作为一款定位居家的SUV车型这样的设计有些不该。