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华泰宝利格1.8T自动:动力系统上,这台华泰宝利格仍然搭载了1.8L涡轮增压发动机,它基于英国罗孚技术K4平台。在风行景逸以及荣威550、荣威W5等车型上都能够看到这台发动机,而动力参数也都相差不大。最大功率达到了118kw/5500rpm,峰值扭矩为215Nm/2100-4500rpm。起步时,1.8L涡轮增压发动机表现还是比较称职的,推动超过1.6吨的车身并不显得吃力,它的油门反应还算灵敏,初段加速感比较明显,倘若你对动力要求不是很苛刻的话,它的提速表现是可以让你满意的。况且1.8L的排量仍然称得上是城市道路上的"黄金排量",消费者也会比较中意这个数字。这台自动挡的宝利格采用的是4速手自一体变速箱,它是由华泰汽车与德国ZF合作并自主生产。虽然变速箱的技术以及成熟度有所保障,维护成本也不高,但毕竟只有4个档位,放到现在听着总觉得有些寒酸。好在华泰仍然在不懈寻找更先进的变速箱,6AT将有望在未来搭载在新车上。虽然只有4个档位,但变速箱换挡时的感觉并不显突兀,比起其它一些自主品牌的自动变速箱,它的表现还是值得称赞的。而且顿挫感仍在驾驶者能够接受的范围内。采用的液压助力转向系统,使宝利格在驾驶中转向更加灵活轻便,精准度虽然谈不上出色,但已经完全可以媲美长城的销量冠军哈弗H6了,这充分体现出了宝利格的城市SUV定位。同级车中使用1.8T发动机的车型不少,在城市型SUV中,华泰宝利格的动力算是最强的了。最终0-100km/h加速时间为10.45秒,这个成绩在竞争对手中算是数一数二.宝利格的悬挂调校算是舒适型的,在全力制动过程中,悬挂的韧度不足以支撑车身,点头与尾部上翘的趋势都比较明显,从而导致后轮抓地力下降。1.8T发动机和4AT的配合下推动宽大的车身跑出了10.5秒的成绩,从加速来看,同样要好于同级中的长城H6和比亚迪S6。这与宝利格1.8T手动挡成绩相比几乎一致。发动机噪音倒并不是特别明显,即便是在高速行驶时,发动机转速超过2200转,这时传递到车内的噪音并不是发动机噪音。其中120公里时速下我们感觉风噪非常明显,不过测试的噪音值也仅为69.3分贝,还算比较不错。