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江淮悦悦J2:悦悦J2的乘坐空间,或许将有可能忘记这款车的LOGO不够醒目了。别看悦悦J2还只是个微型车,但内部乘坐空间完全可以向紧凑型车看齐。前排座椅不能调节高低确实存在局限性,但是江淮并没有像一般车型将坐垫高度设置的较高,也就可以保证相对充裕的头部空间,笔者身高超标(站直了193厘米),坐到前排发觉并没有顶头的情况;而来到后排,则也可以发现头部空间较为充足。后排腿部空间也十分惊人了,前面坐一位标准身材的女性乘客,后排再坐进笔者,还是没有什么压力的。这种乘坐空间表现往往只存在于紧凑型车中。1.0L排量的3缸汽油发动机最大功率为50千瓦,而最大扭矩为88牛米,听起来平淡无奇,但拉动这个仅915公斤的小车并不吃力。特别是江淮悦悦J2只提供有5速手动变速器,如果驾驶得当的话,并不会觉得动力上的有什么"疲软"的情况。5速手动变速器表现中规中矩,挡位和手感都只是能令人想起悦悦J2的售价,但江淮还是将其设定的较为亲和。较低的离合器结合点,也让驾车新手不会有什么负担,不过需要注意的是,悦悦J2的3挡和1挡的挡位略近,起步时打算挂1挡时,会容易直接挂到3挡,如果在挂1挡时稍微用一些向左推的力,倒是就可以化解。悦悦J2的油门踏板在低挡位时算是敏感,反应速度较快,适合快速起步,而且由于1挡时的动力较为充沛,转速攀升的也较为迅速,可以保证良好的加速度,如果想要悦悦J2起步快一些,则可以拉高转速后再换入2挡。悦悦J2还具备电子助力转向功能,听起来应该会有一个很轻的方向盘,不过由于车身较小,厂方并没有将其助力设置的较轻。不过稍重的阻尼感并没有带来较为准确的转向,转动方向盘时车身给驾驶者的信息很少,只能盯紧车头的方位进行判断,而且车身反应速度并不快,确实也没有提供小车所擅长的"灵动"。减震的设定偏硬朗,不过长时间驾驶也不会觉得不适,悬挂并没有带来太多路感给车内,所以正常道路的行驶,悦悦J2舒适性在同级车型中算是比较舒适的,只是面对减速坎或是颠簸时,能感受到震动确实稍多一些,但总体悬挂舒适性表现还是值得肯定的。而为了体现出悦悦J2的车身品质,江淮方面还找来了车手驾驶原厂的悦悦J2进行两轮特技表演,这个项目除了考验驾驶者的技术之外,对车辆本身的素质也提出了较高的要求。悦悦J2能够很好的完成这个项目,也能通过此体现出其车身制造水平。