广悦汽车租赁--欧蓝德2.0L 5座加值版
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欧蓝德2.0L 5座加值版:全新欧蓝德我觉得是最好看也是最张扬的一代,最显眼的莫过于带着两颗"獠牙"的镀铬前脸,凶狠之余还带着些许的未来感。这种外观上的改进更符合了当下人们的审美,充满个性,布满了可以轻易勾住人们眼球的元素。跟舒适版相比,欧蓝德2.0L加值版的外观增加了一些更加实用的配置,比如带有银色装饰条的前雾灯,车顶行李架以及后排隐私玻璃这些都是舒适版车型上没有的。加值版的外观更向2.4L车型靠拢,不同的是,LED前大灯以及后车雷达这些更高科技的配置并没有安装上身。欧蓝德的内饰没有过多复杂的设计,整体风格有着SUV车型那般简洁的大气感,大尺寸触摸屏中控台是全系标配,黑色的漆面装饰也在一定程度上提升了时尚感。除此之外,欧蓝德在细节做工上还保持着进口车一贯的高水平,这也是其一大优势所在。而在配置上,加值版也是比入门级的舒适版多了些实用配置,最主要的是全面提升了2.0L车型的安全性。在ABS和EBD制动力分配系统的基础上,增加了主动稳定、刹车辅助以及斜坡辅助等主动安全配置,安全气囊也从前排双气囊增加到了全车7气囊,在安全装备上与2.4L车型保持了统一。欧蓝德增值版搭载了代号为4J11的2.0L自然吸气发动机,最大功率为110kW/6000rpm,最大扭矩为190N·m/4200rpm。4J系列发动机配有"无级可变气门升程技术",其相比4B系列最大的特点就是油门信号可以跨过节气门直接控制气门升程,从而使进气效率得到进一步提高。欧蓝德全系都装配了CVT无极变速箱,可以模拟出6个挡位,并且带有Ds运动和L低速以及ECO节油模式。由于开过2.4L的欧蓝德,所以试驾之前对2.0L车型的表现并没有抱太大的期望,毕竟排量相差了一个等级,凭想象感觉动力应该是会肉了不少。但是当真正开起来后,我的这个念头彻底消失不见。低转时,动力响应得一点儿不懈怠,反而非常积极,不夸张地说还会感觉到有些迅猛,满意度超出了大部分2.0L自吸发动机,油门如果稍不留神踩深了一点儿的话,车身很容易就会迎来一股前窜的势头。在ECO节油模式下,油门反应以及动力回馈在初段会有滞后感,整体会稍有收敛,如果路况需要你急加速的话,只要油门踩过一半, 还是能展现出比较紧促的加速,动力输出绝对不会弱到无力的程度。所以无论是在哪个模式下,欧蓝德都会保证有着令人满意的动力调校,在同级中算是偏向性能的。低速时,欧蓝德的方向盘转向比较轻盈,一只手完全可以揉回自如,但当车速超过30km/h之后,转向会随之变沉,力道变得紧致了许多。底盘方向,欧蓝德也有着不错的表现,灵活、不拖沓是给我最深的印象。比如时速在80km/h钻一个一车长空挡的时候,车身不会因急转而有太夸张地摇晃,车尾的循迹性非常强,丝毫不会有迟钝或者有跟不上的感觉。欧蓝德刹车踏板力度调节得很适中,不用很费劲就可以一踩到底。全力刹车时,前段就展现出了非常有效的制动力,并且力道保持得比较持久。制动表现整体非常稳定,41.10米的刹车成绩非常合理。