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奥迪S3 Limousine:奥迪S3配备了家族中调校最强的2.0T发动机,这也是奥迪难得一次这么调校发动机,210kW的输出功率在市面上所有2.0T发动机中算是数一数二了。另外,Quattro四驱系统、完全脱离于A3的悬挂调校,加上本来不大的车身,这就有可能让它成为最好玩的车型。奥迪S3驾驶起来确实不同于其它S车型只在速度上发疯的特征,它更像一款全面的运动型轿车,从动力到声音,从直线到弯道,从转向到底盘,都达到了非常平衡的状态。对于奥迪的一款入门级运动型车来说,这是非常难得的,它前面只有RS5达到了这种均衡。毫无疑问,它是S系列中最有驾驶乐趣的车型。宝马M235i的优势其实很小了。这些优势体现在感官体验上更好一些,比如宝马那种世界上最有韵味的转向系统,尽管S3已经比较接近了,但还是差些火候。再如M235i的3.0T瞬间爆发力也更强一些,对于驾驶者的刺激要高于S3。另外,配置也要比S3高得多。但是,这些优势值不值得换来近12万元的差价呢?看土豪的心情吧。性价比。这是最近S3被提起时聊的最多的话题,官方指导价39.98万元,运气好的话还能碰到大几万的优惠,也许不到35万您就能提走了。相比对手而言,奥迪S3的性价比就显得太高了。原因在于前面所说的,奥迪S3的性能和对手是在同一梯队的。内饰延续了奥迪S系列的特点:不做夸张的调整。只在与驾驶员有关的部位,S3更换了更适合驾驶的元素,例如更小尺寸的方向盘,摩擦力更好的座椅,以及一些如金属踏板的辅助原件,不过最重要的是提供了A3没有的"驾驶模式"选项。不足之处也很明显,如一键式启动按钮、座椅加热这些本该具备的配置都不是标配,座椅调节功能也比对手少了很多。