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2015款哈弗H1 1.5L AMT:哈弗H1并不是哈弗品牌针对小型SUV市场推出的第一款产品,在它之上还有哈弗H2,但是由于车身尺寸更小,除了自家兄弟长城M4,并没有直接的竞争对手。不过考虑到售价的因素,它与哈弗H2的竞争对手有重叠,比如瑞风S3、奇瑞瑞虎3、长安CS35等。 哈弗H1集合了很多新颖的设计,也更大胆。别具一格的造型带有家族化的风格, 小巧的车身尺寸更显精致,但是它依旧带有很多SUV应有的特质,比如硬朗的线条,饱满的前脸造型。内饰设计豪华感极强,仪表台红色的皮质包裹以及多处都采用了缝线的设计,给人的感觉不仅豪华,而且更加新颖,带来了很好的视觉和触觉感官享受。当然,在配置方面也不吝啬,液晶显示屏提供了丰富的影音娱乐系统,另外,除入门级车型外,其他配置均提供了车身稳定与上坡辅助系统。从侧面看可能更显可爱一些,高车顶短车头的比例显得非常饱满,同时轮眉与轮胎的间隙也比较大,搭配车顶行李架姿态更高,尽管看上去显得小,但SUV的气场还在。轮毂的造型为了突显动态感和活力,而且还配备了红色卡钳,比较厚道的是四轮均为盘式刹车。轮胎规格为205/60R16,品牌为锦湖。试驾的这台1.5L 顶配版本在配置上也算比较厚道,中间的液晶屏分辨率很高,除了导航以及影音系统控制外,还带有倒车可视。另外,方向盘带有多功能操控键、大灯高低调节、车身稳定系统等配置。对于一款售价仅8.29万的车型来说,从用料做工再到配置哈弗H1已经很不错了。从外观和内饰的设计可以看出,哈弗H1针对年轻人群做出了很多努力,尤其是在突显个性方面, 由内到外所要体现的就是与众不同,爱玩、敢玩的架势。哈弗H1提供的是1.5L自然吸气发动机加AMT变速器的组合,在市场中使用AMT变速器的车型是少之又少,Smart也算是其中一位。而从实际表现上来看,动力方面满足日常使用是完全没问题的,但是由于AMT变速器的关系,驾驶过程中的顿挫感较大,所以在舒适性上会受到一些影响。在动力衔平顺性方面AMT甚至不会强过普通的4AT变速器,这也是为什么目前很少有车型使用AMT变速器的原因,在实际体验中也证明了这一点。日常驾驶这台变速器的反应确实有些大了,每当换挡时都会有比较明显的换挡冲击,低挡位状态下比较明显,随着挡位升高状态有所好转,当然,这是比较温柔的控制油门情况下。1.5L发动机的动力表现并不算太强,但使用中也没感觉动力不够用,深踩油门冲劲依旧很足,接近4000转动力爆发还是不错的,可一旦变速器开始换挡就会瞬间变弱几分,刚提起来的精神头儿也会随之跌落,所以一般在急加速、或者超车的情况下建议选择手动模式,这样会更轻松一些。哈弗H1的底盘悬挂调校明显要更偏向运动,别看尺寸小,车身也高,悬挂的支撑性却很足,速度较快的过弯侧倾也并不严重,所以不需要太担心它在高速行驶中的稳定性。