广悦_北京班车租赁公司_汽车图书宝典
汽车图书宝典

新车速递-亮点明星租车| 经典车型速递-租车好视角

奥迪Q3 1.4T 30 TFSI:外观上,与2.0T车型几乎保持一致,我想区别它们最直观的方法就是车尾的"30TFSI"标识了。而内饰设计方面,除了配置方面的差异外,其他基本保持一致。配置方面只能说够用,算不上丰富。安全方面的配置依然到位,此外真皮座椅/方向盘、电动全景天窗、自动空调、自动驻车、发动机自动启停等也是一应俱全,不过像GPS导航系统、蓝牙电话、自动泊车、并线辅助等配置则都是需要选装的。1.4T发动机拖着1.5吨左右的SUV,没试驾之前不少人(包过我在内)都觉得这应该会有点力不从心。实际体验中,Q3的动力表现是超过预期的。1.4T发动机与6速双离合变速箱搭配非常默契,动力输出轻快、平顺。总的来说,除了低转速起步感觉有点柔外,总体上动力给人感觉还是相当充沛的。奥迪Q3 30 TFSI搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩为250N.m,与之匹配的是6速双离合变速箱,低配版(标准型)匹配的是6速手动变速箱。1.5吨左右的Q3搭配1.4T的动力,说实话,拿到试驾车前对它的动力表现的确没有抱有很大期望,不过试驾完后,它总体的动力表现还是令人满意的,虽不能用"强劲"一词,但用"充沛"来形容也不为过,9.08秒的百公里加速说明了这一点。1.4T涡轮增压发动机可爆发250牛米的最大扭矩,比2.0T低功版少30牛米(20匹马力),日常驾驶在低转速区间(像红绿灯起步等),动力是要比2.0T的柔和些,但跑起来给人感觉动力还是很充沛的,完全没有6速双离合变速箱与1.4T发动机配合相当默契,很懂驾驶员的意图。正常驾驶,变速箱升档比较积极,动力输出很舒畅。而如果深踩点油门,它会马上降档提供动力,动作干脆利落,不拖泥带水。拨到S档的话,转速相应提高,油门就变得更为敏感一些,动力输出绝不含糊。6速双离合变速箱与1.4T发动机配合相当默契,很懂驾驶员的意图。正常驾驶,变速箱升档比较积极,动力输出很舒畅。而如果深踩点油门,它会马上降档提供动力,动作干脆利落,不拖泥带水。拨到S档的话,转速相应提高,油门就变得更为敏感一些,动力输出绝不含糊。Q3隔音水平符合它的定位的表现,在日常行驶中车厢内的隔音水平很均衡,即使在大脚油门的情况下发动机噪音也得到了很好的过滤。低速行驶车厢内相当安静,高速行驶时对风噪的抑制不错,传到车厢内的更多的是路噪。小马拉大车的感觉。另外后段(100km/h以上)的加速也是比较轻快的,只是相对于2.0T版车型,加速劲就没有那么足了。