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宝马X1 28i汽车车型:宝马X系列的操控一直被车迷津津乐道。例如老大哥X5,虽然在off-road X5没有过人的表现,但在公路上却有着媲美轿车的高速稳定性和过弯性能。X1也沿袭了X系列的动态特征。X1上3.0L直列6缸发动机的的动力输出十分平顺,具有充沛的扭矩输出,油门的响应也非常积极。带动X1近1.7吨的车身可以说游刃有余。虽说发动机的动力还谈不上暴躁,但随叫随到的感觉还是不错的。驾驶X1在城市中游走总是能够时刻保持充沛的爆发力。从车身尺寸上看X1并不算魁梧,在驾驶中我们可以感受到X1还是十分的灵活的,转向的手感和方向盘的反馈力度与3系接近。相对于X系的几位大哥,X1的坐姿也更加低矮,在很多情况下我都也为我驾驶的一款轿车而不是SUV.底盘的调较功力一直是宝马津津乐道的一项长处,整体性很高的底盘让X1开起来更接近于3系的感受,无论是在日常的驾驶中还是在我们较为激烈的测试环节,X1的底盘都给我们一种扎实的感觉,虽说悬挂的设定带给我们的不是软绵绵的那种舒适感,但适中的硬度和韧性设置也为X1在运动方面的特性平添了一丝资本。出色的动力输出、准确的方向指向性使得我们驾驶X1穿梭于桩间变成一件趣事。X1短小的尾部表现的十分活跃,但在强大的电子系统的辅助下车身的姿态得到了很好的控制。