广悦汽车租赁--雪佛兰乐风RV 1.5L
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雪佛兰乐风RV 1.5L:动力方面,乐风RV全新配备的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为83kW(113PS),在4000转时爆发出141N·m的最大扭矩。性能参数上并不出彩,属于同级主流水平。而与发动机匹配的是爱信最新的4AT变速箱,其平顺性的表现值得关注。动态部分,我们还是先来说说这4AT的实际表现,这也是大家最为关注的。日常的市区行驶,变速箱的平顺性比预想中要好不少,例如红绿灯的正常起步过程中,变速箱的升档节奏把握不错,并没有明显的顿挫感,平顺性还是值得肯定。当然,机械结构带来的固有特性还是避免不了的,例如中途加速的时候(尤其是急加速变道超车的情况),由于变速箱挡位少,齿比比较疏,这时降档的动作就比较明显,动力响应也要迟一些,这是需要去适应的。虽然只有1.5L的排量,乐风RV初段的动力给人还是相当充裕,主要是头段的油门反应调校得比较灵敏,这种调校风格在日系车型上比较常见。而作为日常代步车型,这种轻快的油门响应开起来的确比较容易讨好驾驶员。日常市区的行驶,动力还是足够充沛的,游走市区也足够得心应手。高速上,后段的加速就相对乏力,这是意料之中的,毕竟只有1.5L的排量。悬挂对于路面的不平震动过滤的比较到位,拥有不错的乘坐舒适性,只是面对连续起伏的高频震动的处理上还显得不够从容。隔音方面,乐风RV在同级别中表现并不算出彩,日常行驶中发动机的噪音比较明显。调至SPORT模式,关闭ESP,起步转速可以拉到接近3000转,起步时伴随着轻微打滑,前悬有拉伸,但不算夸张。起步时前轮短暂的轻微打滑后恢复抓地力,初段加速度g值达到了0.5g左右,不过很快就跌回0.3g,而后段相对就平淡了,最终百公里加速成绩为11.24秒,这个成绩表现中规中矩。全力制动过程中,制动系统工作相当积极,制动力较平稳,前悬挂的支撑比较到位,点头现象不算夸张,最终测得百公里制动距离为41.56米。